På road.cc er hvert produkt grundig testet for å forstå hvordan det fungerer.Våre anmeldere er erfarne syklister og vi stoler på at de vil være objektive.Selv om vi bestreber oss på å sikre at uttalte meninger støttes av fakta, er kommentarer i sin natur informerte meninger og ikke endelige avgjørelser.Vi prøver ikke spesifikt å bryte noe (unntatt låser), men vi prøver å finne svakheter i enhver design.Den samlede poengsummen er ikke bare et gjennomsnitt av andre poengsummer: den reflekterer funksjonaliteten og verdien til et produkt, hvis verdi bestemmes av hvordan produktet sammenlignes med produkter med lignende egenskaper, kvalitet og pris.
Knog Blinder Road 600 hodelykt er rask og enkel å installere, holdbar og krever ikke separat lading.Dette er best for å forlenge turen hjem, selv om lysere lys er tilgjengelig for samme pris (eller mindre).
Det er den tiden på året igjen … klokkene har endret seg, turer utenom arbeidstid er i mørket, og til og med helgeturer trenger noen ganger lys, avhengig av hvor mye mørket påvirker sikten.Blinder Road 600 fungerer godt som et "synlig" lys, som navnet tilsier, kan den gi ut opptil 600 lumen, noe som er mer enn nok til å få den til å fungere som hovedlys i en klemme.
Som mange Knog-lys festes den med gummibånd og klips, er rask og enkel å bruke, og holder lyset sikkert.En lignende stropp brøt på Knog-lyset etter noen års bruk, og jeg er glad for å se at stroppene er avtakbare og veldig billige å erstatte (£ 1,50 fra Tredz).
Det er to stropper i esken som skal passe til de aller fleste styret;den mindre stroppen (22-28mm) fungerer bra med mine runde profilstenger, mens den større stroppen (29-35mm) har en god, imponerende mengde elastisitet, fleksibel nok til å passe luftprofilstenger.Selve lommelykten er omtrent 53 mm bred, så du vil trenge mye plass mellom datamaskinstativet/stativet og der kablene starter, da den ikke er designet for å gå gjennom disse mellomrommene.
I motsetning til mange lommelykter med lignende kraft, har Blinder to uavhengig kontrollerbare lysdioder.Strålen til venstre er relativt smal (12 grader) og kan brukes som en spotlight, som lyser opp bakken foran deg.Selv om dette søkelyset er godt nok til å lyse opp jettegryter i mørke innkjørsler, synes jeg dette lyset er best for lange pendler og turer ut på ettermiddagen i stedet for å lyse opp hele stasjonen;nødvendig for ubelyste landeveier.to lysdioder, selv da vil jeg gjerne ha noe lysere for raskt å navigere i dem.
Den andre LED-en er plassert bak linsen og er designet for å gjøre den til en spotlight (32 grader).Knog sier det er best for sakte turer over humper eller humper;i det virkelige liv bruker jeg det til å se og det hjelper også når du bruker begge led-rennene som lyser opp veien.
Valget av modus utføres ved hjelp av to knapper i den øvre delen av en lykt.Trykk og hold den venstre modusknappen i to sekunder for å slå lyset på eller av, og trykk deretter én gang for å bla gjennom blinkende mønstre, venstre LED, høyre LED eller begge LEDene.Knappene til høyre endrer deretter hver moduss lysstyrke, lav, middels og høy innstillinger for tre permanente moduser og to forskjellige blitsmoduser i blitsmodus.
Dette gir totalt 11 forskjellige moduser som, selv om de er relativt enkle å navigere, føles som overkill.Knog sørger for at innstillingene er tilgjengelige for enhver situasjon, men jeg ble tiltrukket av å bruke den blinkende eller doble LED-modusen og endre intensiteten for å balansere batterilevetiden.Knappene er små også, godt plassert slik at du i det minste kan se hva du gjør, men med tykke vinterhansker er det ikke så lett å gjøre.
Knog hevder at lyset vil vare i 1 time med en maksimal lysstyrke på 600 lumen.2 timer ved 400 lumen lysstyrke, 8,5 timer på mest økonomisk konstant innstilling, 5,4 eller 9 timer i blitsmodus.Dette er på linje med konkurrenter som Lezyne Microdrive 600XL, men mindre enn Ravemen CR600, som varer 1,4 timer ved 600 lumen og lenger enn Knog i blitsmodus.
Den faktiske brennetiden er som annonsert, selv om den var veldig moderat under testingen, så i kjøligere vær kan denne tiden være litt kortere.
Når du lader lommelykten kobler du den enkelt inn i USB-porten som foldes ut på baksiden.Dette betyr at det ikke kreves kundeemner, noe som for eksempel er nyttig for ikke-planlagte tillegg på jobb.Du får en kort USB-forlengelseskabel som hjelper til med å frigjøre en port ved siden av den du bruker og reduserer sjansen for at den ryker under lading.
Utskjæringer på begge sider av frontlysene bidrar til å forbedre sikten fra siden, noe som er spesielt nyttig i urbane miljøer hvor kryss er mer vanlig.Lommelykten er også IP67 vannbestandig og har tålt dusj- og vasktester, så den skal tåle mye vått vær.(IP67 tilsvarer 30 minutter i én meter vann.)
Blinder Road 600s MSRP er £79,99, noe som er dyrt for en lommelykt som gir ut bare 600 lumen.For eksempel koster den nevnte Lezyne Microdrive 600XL og Ravemen CR600 henholdsvis £55 og £54.99.Du kan til og med få noe kraftigere enn Knog for mindre penger – for eksempel koster Magicshine Allty 1000 £ 69,99 og har mer kraft og lengre kjøretid.
For nå er imidlertid Blinder å finne med en rabatt på rundt £50.Til denne prisen er det en bedre avtale hvis du ikke planlegger å gå for fort i mørket.For seriøs pendling og sporadiske nattpendler i skumringen, er lysene fantastiske – holdbare, raske å installere og holder baren ryddig.
Vakkert designet og holdbart, det er best for seriøse pendlere, men du kan få skarpere belysning for mindre penger.
Hvis du vurderer å tjene cashback på dette kjøpet, hvorfor ikke bruke road.ccs Top Cashback-side og tjene en av de høyeste cashbackene samtidig som du hjelper til med å støtte din favoritt uavhengige sykkelside.
Fortell oss hva lyset er for og til hvem det er rettet mot.Hva synes produsentene om det?Hvordan er dette sammenlignet med dine egne følelser?
Nog sa: «Blinder Road 600 har alle de beste egenskapene til vår originale Blinder Road, men har nå en utrolig lyseffekt på 600 lumen.Når denne økningen i lysstyrke kombineres med nøye utformede strålevinkler når du kjører på veien, har du den kraftigste og mest ultimate landeveissykkellykten.noen gang laget av Knog."
Jeg liker designet, men jeg synes 600 lumen er dyrt.Det er best for passasjerer, fordi kjøretiden og kraften ikke lar deg kjøre i høy hastighet i lang tid uten lys.
Så lenge du har en 53mm stang og ingen kabler/slanger så skal du ha det bra.Installasjon på runde eller romfartsprofilstenger er enkel.Elegant design som ikke ser klumpete ut når den er installert.
Rask og enkel å bruke, holder lommelykten sikkert på røffe veier uten å sprette eller vrikke, og silikonremmen er veldig billig å erstatte.
Den er IP67-klassifisert (den kan senkes én meter i vann i 30 minutter – «mer enn en meter», sier Knog), og den har tålt flere utglidninger.
Brennetiden finner du i kommentarfeltet, den er bra, men det er ikke mye å skrive om.Lading fra nettbrettet tar ca. 3 timer.
For prisen forventet jeg mer kraft og lengre driftstid.De kan begrenses til å holde den liten, så det er tilgivelig, men det koster mye mer enn noen 600 lumen-pærer.
Det ser ut til å fungere med et gummihus og utskiftbare stropper, men er betydelig dyrere enn andre lommelykter med tilsvarende kraft.
Hva er prisen sammenlignet med lignende produkter på markedet, inkludert de som nylig er testet på road.cc?
Jeg tror totalt sett det er et godt valg.Ja, knappene er små og du kan få kraftigere lys for mindre penger, men den har tålt fall og regn og er lys nok for de aller fleste pendler hvis du går litt saktere Kan hjelpe deg i en nødsituasjon uten lys, pluss det er flere moduser, attraktiv bluss og anstendig sidesynlighet.
Jeg kjører regelmessig følgende typer kjøring: landeveiskjøring, tidskjøring, cyclocross, pendling, klubbkjøring, sport, generell trening, terrengsykling,
Vi har lagt merke til at du bruker en annonseblokkering.Hvis du liker road.cc, men ikke liker annonsene, kan du vurdere å abonnere på nettstedet for å støtte oss direkte.Som abonnent kan du lese road.cc gratis for bare £1,99.
Hvis du ikke vil abonnere, må du deaktivere annonseblokkeringen.Annonseinntekter bidrar til å finansiere nettstedet vårt.
Hvis du likte denne artikkelen, bør du vurdere å abonnere på road.cc for bare £1,99.Vårt oppdrag er å gi deg alle sykkelnyhetene, uavhengige anmeldelser, objektive kjøpsråd og mer.Abonnementet ditt vil hjelpe oss å gjøre mer.
Jamie har syklet siden han var barn, men han la merke til løpene hans og analyserte feilene sine mens han studerte til en mastergrad i maskinteknikk ved Swansea University.Etter å ha sluttet på skolen bestemte han seg for at han likte å sykle, og nå er han fast medlem av road.cc-teamet.Når han ikke skriver tekniske nyheter eller driver en Youtube-kanal, kan du fortsatt finne ham som prøver å få kategori 2-lisensen sin på en lokal kritikerkamp … og hopper over hver pause….
Som alltid, Martin, det du ser i videoen er ikke det andre ser.Trenger du mer holdbare briller?…
Kjipt å gjøre sånne ting!Seriøst, det ville vært flott om samfunnsorganisasjoner kunne få anstendig utstyr.
Ser ut som noen rotet rundt i garasjen, stappet delene i en pose og tok 40 pund!…
Her er en kort video som viser Beaty spille på søndag og en kort samtale med henne etterpå: https://youtu.be/X3XcIs7T0AE
Den er godt bygget, har en nyttig nærlysmodus og lang batterilevetid som kan brukes som en strømbank.Men en skuffende stropp
En kraftig lyskilde/kraftbank til en attraktiv pris, men reduserer brukervennligheten på grunn av flere designmuligheter.
Redaksjonell, Generelt: Info [at] road.cc Tech, Oversikt: tech [at] road.cc Fantasy Cycling: Spill [at] road.cc Reklame, Reklame: Salg [at] road.cc Sjekk ut vår mediepakke
Alt innhold © Farrelly Atkinson (F-At) Limited, Unit 7b Green Park Station BA11JB.Telefon 01225 588855. © 2008 – Eksisterer med mindre annet er angitt.Vilkår for bruk.
Innleggstid: Nov-01-2022